9月24日，“把青春写在祖国大地上”采访团来到连云港连岛渔港。雨后的连岛上空云雾初开，岸边的渔船因白天雨大风大没有出海，静静停靠在岸边。连岛渔港是国家中心渔港，因渔港的建设开发，不少渔民与大海共生，有了一番事业。吴波也是其中之一，在紫菜与生蚝的养殖场里，开辟人生的新航程。
吴波当过程序员、干过高速建设工程，还在港口做过报关报检工作。2016年，35岁的吴波决定辞职，拿出积蓄承包了500亩海域，正式开始了他的“耕海”生涯。刚开始，他临时用父母的渔船，干起了紫菜养殖。两个月后，看好行业前景的他，又购买了一艘养殖船。幸运的是，2016年和2017年紫菜行情持续向好，他的投入获得了丰厚的回报。于是他将养殖海域扩大到了1000多亩，并在此后逐年稳步增加养殖面积。
记者了解到，从连岛码头出发，向东行驶约20公里，便是他的养殖区。2021年，吴波开始布局生蚝养殖，当年便承包了2000亩海域专门用于生蚝育肥。站在堤坝上，吴波手指着远处告诉记者，红色浮球处养生蚝，白色杆子处养紫菜。
展开剩余57%不过，养殖事业并非一帆风顺。2022年，反常的气候给了吴波沉重一击。他养殖的2000亩紫菜遭遇大面积减产，损失惨重。斟酌再三，吴波最终下定决心：不能退！不仅要坚持下去，还要更科学地应对风险。
面对经营的困难，吴波咬紧牙关，在2023年继续养殖了2000亩紫菜，相信市场会有回暖之日；另一方面，他增大了抗风险能力更强的生蚝养殖面积，利用连云港港锚地附近海域适合生蚝育肥的优势，构建更平衡的产业布局。同时，他跑遍了福建、山东等国内沿海养殖发达地区，实地考察学习先进的生态养殖模式。听说中国海洋大学、江苏海洋大学有相关技术讲座，无论多忙，他都会挤出时间去听讲，笔记本上密密麻麻记满了专业术语和实践要点。这些从外面学来的“新东西”，被他一点一滴地应用到自己的养殖管理中。2024年下半年到2025年上半年这个生产周期，生蚝销售行情走低，但此时紫菜价格却迎来利好。紫菜丰厚的收益有效弥补了生蚝市场的低迷，最终实现了总体盈利。
如今，吴波的连云港海裕海洋科技有限公司拥有一艘看护船和5艘养殖船，在柘汪紫菜园区拥有包含4个车间、8条生产线的现代化厂房，创造了百余个就业岗位。公司经营着一万多亩的养殖水域，构建了从紫菜、生蚝养殖到加工销售的全产业链条，大大提升了企业的抗风险能力，年销售额达到3000余万元。
少年志编辑 刘梦琦
扬子晚报/紫牛新闻记者 薛蓓
图片来源：连云港日报
编辑 : 潘政
发布于：北京市配资门户提示：文章来自网络，不代表本站观点。
